DS 21 M Pallas 1967, gris Palladium
DS 21 M Pallas 1967, gris Palladium
Anciennes ailes et liquide vert...
Une des DS les plus convoitées !
Depuis son acquisition en 1988, cette voiture a participé à de nombreuses manifestations internationales : ICCCR à Flevohof (Hollande), Herning (Danemark), Clermont-Ferrand (France), Chevetogne (Belgique), également la plupart des "Sorties Nationales" du Club IDéale DS.
La voiture étant en bon état et parfaitement roulante, sa restauration s'est étalée dans le temps : mécanique en 92, plate forme en 95, carrosserie en 97/98. Il reste à lui offrir un intérieur en cuir neuf...
Difficile de vous faire partager sur le Web la douce odeur de cuir qui règne dans la voiture, ni l'agrément de conduire procuré par l'inégalable suspension, le puissant moteur de 2175cm3 et les multiples assistances hydrauliques... Comme l'écrivait Citroen dans ses publicités des années 60, "Au reste, la conduite d'une DS est une vérité d'expérience, elle n'est pas communicable, elle doit se vivre".
Bien qu'ayant beaucoup roulé avec cette voiture, il ne m'a fallu attendre près de 12 ans avant qu'elle ne me fasse le coup de la panne ! En rentrant de la Sortie Nationale 1999 d'IDéale DS, une rupture du corps de conjoncteur-disjoncteur m'immobilisa à Autun, sans qu'aucune réparation de fortune ne soit envisageable sur place. Heureusement, la solidarité, le dévouement et la compétence des membres d'IDéale DS me permirent de mettre rapidement la voiture à l'abri, puis de changer le conjoncteur afin de poursuivre ma route sans trop de délai. D'où l'intérêt d'adhérer à un grand Club National, dès que l'on veut aller plus loin que les frontières de son département...
Cette voiture ayant été achetée dans un état relativement correct, sa restauration s'est étalée sur 10 ans avec comme grandes étapes :
- En 1988 et 1989, les petits travaux urgents avant l'ICCCR de Hollande
- En 1992, une profonde révision mécanique avant l'ICCCR du Danemark
- En 1995, une remise en état de la plate-forme avant l'ICCCR de Clermont Ferrant
- En 1997, le remplacement de la plupart des éléments de carrosserie et une belle peinture... avant l'ICCCR de Belgique
- Il me restait à faire refaire l'intérieur cuir (pour l'ICCCR de Boston, en 2002 !) lorsque je me suis séparé de cette voiture, en 1999.
Pour en savoir plus, consultez le dossier technique (caractéristiques et restauration) en format .PDF (34 kO)